Работа в Новом Афоне — водителем, курьером, гидом, мастером

Новый Афон — город, в который едут смотреть, а не только на море. Заказы такси отсюда за три месяца — 3, из них 3 отменились: чаще всего потому, что водителя не нашлось. Именно они достанутся тому, кто выйдет на линию здесь.

Водителем такси — на своей машине, заказ в Телеграм, 10 % с поездки. Что платит клиент за поездки отсюда:

Цены — тариф приложения (те же, что видит клиент); между Псоу, Гагрой, Пицундой, Гудаутой, Новым Афоном и Сухумом они фиксированные, остальное 100 ₽ + 68 ₽/км. «Вам после комиссии» — минус 10 % SAVI; свою цену вы можете назвать в отклике, и клиент её видит.

Курьером — 53 заведения в каталоге, доставка только запускается.

Гидом — свои маршруты и цены: работа гидом. Хозяином жилья — 109 объектов уже в каталоге: сдать жильё. Мастером — ремонт, красота, услуги: раздел «Мастера».

1. Заказ падает вам в Телеграм. Наш главный бот присылает карточку: откуда, куда, когда, сколько человек, цена, которую поставил клиент, и две кнопки — «Беру за N ₽» в один тап и «Открыть заказ». Никакого отдельного «бота для водителей» — тот же бот, что у клиентов.

2. Вы решаете. Нажали «Беру» — заказ ваш, клиент сразу видит ваше имя, машину и телефон. Цена не устраивает — открываете заказ и предлагаете свою; клиент либо принимает, либо отвечает встречной. Не хотите ехать — просто не отвечаете, штрафов за это нет.

3. Едете. В приложении кнопки «еду / на месте / поехали / завершить», чат с клиентом и звонок из приложения. Клиент платит наличными вам в руки по окончании поездки.

4. Что берём мы. 10 % с выполненной поездки — только с выполненной. Абонентской платы, платы за выход на линию, за «доступ к заказам» или за регистрацию нет: нет поездок — вы нам ничего не должны.

5. Линия. Тумблер «на линии» в приложении; заказы уходят тем, кто на линии и был активен последние два часа, а если таких меньше пяти — всем одобренным. Ночью с 23:00 до 06:00 цена клиенту на 30 % выше, это ваш ночной тариф.

Для такси: своя машина в исправном состоянии, права, техпаспорт (в Абхазии СТС и ПТС — один документ), телефон с Телеграмом. ОСАГО в Абхазии не обязательно, мы его не требуем. Фото машины и документов можно догрузить позже — анкета на первом шаге их не требует.

Для курьера: телефон и любой транспорт — пешком, велосипед, мопед или машина; в анкете это отдельная роль «курьер», права нужны только если возите на авто.

Сколько это занимает: анкета — минут пять. Проверяем обычно за несколько часов, но бывает и дольше: пока заявка висит, нас каждые десять минут дёргает сторож, так что забыть о вас мы не можем. Как только одобрим — напишем в Телеграм, и первый заказ придёт туда же.

Мы не пишем «заработок от 3000 ₽ в день» — мы этого не знаем, и никто не знает. Что мы знаем и показываем: за последние 30 дней через нас прошло 58 заказов такси, за 90 — 88, и 83 из них за три месяца отменились — чаще всего потому, что откликнуться было некому. Водителей у нас 13 на всю Абхазию. Это не поток, но и очереди из конкурентов нет: каждый заказ видит каждый, кто на линии.

Средняя согласованная цена завершённых поездок — 1 060 ₽; это реальные числа из заказов, а не тариф. Мы не берём денег за регистрацию, обучение или «доступ к заказам». Если кто-то просит у вас деньги за работу в SAVI — это не мы.

Общая картина по стране — работа в Абхазии; водителем подробно — работа водителем такси; как устроиться в такси вообще — все варианты. Такси для клиентов в Новом Афоне: такси в Новом Афоне.